Słownik

list przewozowy, umowa o przyjęciu i przewozie towaru stosowana w międzynarodowej kolejowej komunikacji towarowej

(z franc. Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Rout) – międzynarodowa konwencja regulująca zasady przewozu drogowego ładunków niebezpiecznych, zwyczajowo według tych zasad określany jest ładunek niebezpieczny w transporcie drogowym.

forma bezgotówkowych rozliczeń między firmami. Stosowana przy rozliczeniach transakcji handlowych krajowych i zagranicznych, najczęściej przy dużych transakcjach lub kiedy sprzedający i kupujący nie mieli jeszcze okazji sprawdzić swojej wiarygodności. Kupujący zabezpiecza w banku odpowiednią sumę, która to po spełnieniu określonych wcześniej warunków zostaje przekazana sprzedającemu po wywiązaniu się z jego zobowiązań.

system, który automatycznie zgłasza dane przy eksporcie do USA

to dokument stosowany przy odprawie czasowej towarów, umożliwiający dokonanie czasowego przywozu lub wywozu towarów

list przewozowy stosowany we frachcie lotniczym

to morski list przewozowy, świadectwo potwierdzające odbiór danego ładunku na statek i zobowiązanie przewoźnika do dostarczenia go do portu docelowego.

 (z ang. Cubic Meter / cbm) - metr sześcienny

Europejska Konferencja Ministrów Transportu - organizacja dbająca o koordynację i rozwój ogólnoeuropejskiej polityki transportowej (inaczej: ECMT), wydająca pozwolenia na transport towaru pomiędzy krajami członkowskimi

(z ang. Cost and Freight) – pokrycie przez sprzedawcę kosztów transportu do portu docelowego, bez kosztów ubezpieczenia

(z ang. Container Freight Station) punkt konsolidacyjny dla towarów drobnicowych

(z ang. Cost, Insurance & Freight) – pokrycie przez sprzedawcę kosztów transportu do portu docelowego, jak również kosztów ubezpieczenia

międzynarodowy kolejowy list przewozowy, który jest wykorzystywany podczas tworzenia odpowiedniej umowy pomiędzy przewoźnikiem/firmą kolejową a nadawcą

(z ang. China Import Service Fee) dodatkowa opłata handlingowa występująca przy frachcie morskim z Chin

akt prawny regulujący zasady międzynarodowego transportu drogowego towarów, przede wszystkim w zakresie dokumentacji transportu oraz odpowiedzialności spedytora

 (z ang. Cash On Delivery) – płatność gotówką przy odbiorze towaru

 (z ang. Carriage Paid To) – przewoźne opłacone do …

(Debit Nota) – nota obciążeniowa

(Delivery Order) – dokument pozwalający na wydanie ładunku w porcie

(z ang.Documents Against Payment) – dokumentowe inkaso gotówkowe

 (z ang. Destination THC) - koszty portowe w porcie wyładunku

(z ang. Delivered Duty Paid) - oznaczenie, że towar jest dostarczony a cło opłacone

(z ang. Delivered Duty Unpaid) – oznaczenie, że towar jest dostarczony a cło nieopłacone

 opłaty dodatkowe dla armatora z tytułu przetrzymania kontenera powyżej wyznaczonego czasu: dem = w porcie, det = na środku transportu

(czasem używany jest skrót Dem/Det). Demurrage to opłata należna armatorowi za przetrzymanie w porcie pełnego kontenera powyżej określonego czasu – Demurrage. Detention to opłata należna armatorowi za przetrzymanie kontenera na środku transportu.

deklaracja załadowcy określająca specyfikę towaru niebezpiecznego zwykle dostarczana spedytorowi z MSDS (kartą charakterystyki produktu)

(z ang. Dangerous Goods) – przepisy odnoszące się do przewozu i dokumentowania towarów niebezpiecznych w transporcie lotniczym

pewne dodatkowe opłaty naliczane przy usłudze spedycyjnej:

• BAF – dodatek paliwowy, nakłada go konferencja żeglugowa lub armator, a jego celem jest zniwelowanie efektów zmiany cen na rynku paliw
• PCS – dodatkowa opłata pobierana za transport Kanałem Panamskim
• LSF – dodatek za paliwo niskosiarkowe stosowany głównie dla portów Morza Bałtyckiego
• SCT - dodatkowa opłata pobierana za transport Kanałem Sueskim
• CAF – dodatek walutowy, służący zminimalizowaniu efektów wahań kursów walutowych
• PORTEO – opłata portowa w portach Ameryki Południowej płatna zwykle przez załadowcę
• WRS – dodatek za ryzyko wojny
• PSS – dodatek wprowadzany w sezonie zwiększonych przewozów
• ISPS – dodatek za zwiększone bezpieczeństwo w porcie
• PRS – Piracy Risk Surcharge (inaczej AGS – Aden Gulf Surcharge) – dodatek z tytułu konieczności opłacenia służb zapewniających bezpieczeństwo statków poruszających się w obrębie Zatoki Adeńskiej
• OWS – Overweight Surcharge – dodatek/dopłata do kontenerów 20’stopowych z tytułu przewozu ciężkich ładunków powyżej limitu określonego przez armatora realizującego transport (naliczana najczęściej powyżej 18t)
• EBS – Emergency Bunker Surcharge – specjalna dopłata służąca zniwelowaniu wahań cen paliwa – każdorazowo decyzja o jej naliczeniu podejmowana jest przez armatora realizującego transport
• ERS – Equipment Repositioning Surcharge (inaczej EIS – Equipment Imbalance Surcharge) – specjalna dopłata służąca zniwelowaniu strat armatora z tytułu niezbilansowania dostępności kontenerów
• Dopuszczalna masa kontenerów w transporcie drogowym - ok 22 tony towaru

chłodnia z podwójnym poziomem umieszczenia towaru na naczepie

deklaracja czasowego składowania

(elektroniczna wymiana danych) – przesyłanie handlowych komunikatów elektronicznych (odpowiedników dotychczasowych dokumentów papierowych) tworzonych według powszechnie obowiązującego standardu

 (z ang. Estimated Time of Arrival) – zapis przewidywanego terminu wejścia towaru do portu morskiego lub lotniczego

(z ang. Estimated Time of Sail lub Estimated Time of Departure) – przewidywany czas wyjścia statku z portu

 świadectwo przewozowe dla towarów wywożonych z Unii Europejskich do krajów trzecich, objętych obniżonymi stawkami celnymi

zapis listu morskiego w systemie elektronicznym – bez cech papieru wartościowego

 (z ang. Ex Works) - z zakładu

(z ang. Free Alongside Ship) - dostarczony wzdłuż burty statku

(z ang. Full Container Load) transport całokontenerowy

(z ang. Forwarder's Cargo Receipt) - potwierdzenie przyjęcie ładunku przez spedytora

niewielki statek przewozowy, który dowozi kontenery pomiędzy większymi a mniejszymi portami morskimi.

 (z ang. Forty foot container equivalency) – jednostka równoważna dla kontenera 40-stopowego

 (z ang. Free In/Liner Out. Seafreight) – oznaczenie w umowie czarteru, że stawka frachtowa obejmuje koszty wyładunku

 (z ang. Free In/Out.) – zwolniony z portu i do portu

(z ang. Full Truck Load) – pełne obciążenie pojazdu ciężarowego jednym ładunkiem

jest to zabieg, który ma na celu usunięcie szkodników (owadów, gryzoni), za pomocą substancji chemicznych lub temperatury. Jeśli nie przeprowadzimy procesu fumigacji, a jest ona wymagana, nie będziemy mogli wprowadzić towaru do obiegu. Wyróżniamy fumigację eksportową i importową. 

prawo jednej ze stron kontraktu do organizacji zasad związanych z transportem towaru, np. w zakresie podziału kosztów, obowiązków pomiędzy stronami

ośmiocyfrowe rozwinięcie Zharmonizowanego Systemu Określania i Kodowania Towarów

port bazowy dla kontenerów w relacjach transoceanicznych. To port, do którego przypływają duże transoceaniczne statki, by stamtąd (już na mniejszych jednostkach) rozwozić ładunki do portów docelowych

(z ang. International Maritime Dangerous Goods) – międzynarodowy kod dla towarów niebezpiecznych

(z ang. International Maritime Organization) - Międzynarodowa Organizacja Morza (dawniej IMCO) zajmująca się bezpieczeństwem żeglugi, obrotu morskiego i ochroną środowiska morskiego.

międzynarodowe, ustalone przez Międzynarodową Organizację Handlu z siedzibą w Paryżu, terminy związane z odpowiedzialnością oraz podziałem kosztów związanych z transportem towarów pomiędzy załadowcą a odbiorcą towaru

w transporcie kolejowym dokument potwierdzający zrzucenie pustego kontenera na terminalu destynacji

(z ang. Importer Security Filing) - inaczej zasada 10 + 2 – obowiązek przekazania informacji na temat bezpieczeństwa towaru dla środowiska, konieczny do przekazania na 24 godziny przed załadunkiem na statek

przewóz towarów pomiędzy dwoma miejscami (np. portami) znajdującymi się na terenie tego samego kraju, realizowany przez firmę bądź środek transportu zarejestrowany w innym kraju.

utrudnienie związane ze zbyt dużą liczbą ładunków w porcie

to morski list przewozowy, świadectwo potwierdzające odbiór danego ładunku na statek i zobowiązanie przewoźnika do dostarczenia go do portu docelowego.

grupowanie mniejszych ładunków w większe dla celów transportowych (minimalizacja kosztów poprzez zwiększenie stopnia wykorzystania środków transportu)

(z ang. Less than Container Load) - drobnicowe przewozy kontenerowe

decyzja administracyjna uprawniająca do podejmowania i wykonywania działalności w zakresie transportu drogowego towarów. Licencję wydaje się na czas oznaczony od 2 do 50 lat.

pozwolenie na wykonywanie międzynarodowego zarobkowego przewozu rzeczy

pisemne zobowiązanie do pokrycia wszelkich strat, szkód i kosztów przewoźnikowi spowodowane rezygnacja z poszczególnych warunków umowy przewozowej

(z ang. Less Than Truck Load) – ładunek częściowy w pojeździe ciężarowym

(z agn. Low Water Surcharge) – dodatek frachtowy wynikający z niskiego poziomu wód w rzekach

to krótkoterminowe składanie towaru. Ładunek po dotarciu do magazynu typu cross-dock jest od razu przygotowywany do dalszej wysyłki. Takie rozwiązanie skraca czas dostawy do klienta docelowego. 

numer ewidencyjny operacji tranzytowej zwyczajowo dokument potwierdzający procedurę wywozu

(z ang. Material Safety Data Sheet) –czyli Karta charakterystyki produktu niebezpiecznego , określa jego grupę oraz klasę

ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika

ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika umownego

ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej spedytora

dopuszczenie towaru do obrotu po uiszczeniu opłat celno - podatkowych

to taka odprawa, której zadanie zostaje przekazane innemu urzędowi celnemu, najczęściej urzędowi najbliżej położonemu względem miejsca przeznaczenia towaru

(z ang. out of gauge) – oznaczenie ładunku ponadgabarytowego

morski list przewozowy wystawiony w oryginale

(z ang. Port Of Discharge) – port wyładunku

(z ang. Port Of Loading) - port załadunku

procedura dopuszczenia do obrotu z odroczonym podatkiem VAT. Cło jest płatne/zabezpieczane w momencie odprawy. Podatek VAT z tytułu importu towaru rozliczany jest w deklaracji VAT-7.

procedura dopuszczenia do obrotu, z natychmiastowym wywozem towaru do innego kraju Unii Europejskiej. Cło jest płatne/zabezpieczane w kraju, w którym dokonywana jest odprawa celna. VAT jest rozliczany w kraju docelowym.

skrócenie czasu odprawy celnej poprzez elektroniczną wymianę dokumentów oraz odprawę towaru w miejscu jego przeznaczenia, a nie – jak dotąd – w siedzibie urzędu celnego

(waga/miara) przelicznik stosowany w przypadku frachtu morskiego. Opłata za fracht morski obliczana jest na podstawie kubatury lub wagi towaru w zależności od tego co stanowi większą wartość.

wózek widłowy wykorzystywany do przewozu kontenerów

(z ang. Single Administrative Document) – wymagany w Unii Europejskiej dokument zgłoszenia towaru do odprawy celnej

konosament ekspresowy, często w formie elektronicznej, wystawiany zamiast Bill of Lading w formie drukowanej; umożliwiający natychmiastowe zwolnienie towaru i wydanie odbiorcy

elektroniczny rejestr zgłoszeń towarów w celu realizacji ustawy o systemie monitorowania drogowego przewozu ładunków

(inaczej Consignor) – nadawca ładunku

(z ang. Shipper Own Container) - kontener załadowcy

opłata za składowanie ładunku ponad wyznaczony czas wolny

(ang. Stowage) odpowiednie ułożenie ładunku w taki sposób, żeby zabezpieczyć ruchome części przed przemieszczaniem. Odpowiednie rozmieszczenie ładunków zapewni bezpieczeństwo transportu oraz ochronę przed uszkodzeniami.

wspólna procedura tranzytowa dotycząca ładunków przewożonych między krajami Unii Europejskiej a pozostałymi (np. przy przewozie towaru spoza Unii Europejskiej na terenie Unii)

wspólna procedura tranzytowa dotycząca ładunków przewożonych pomiędzy krajami Unii Europejskiej (np. z Polski na Cypr drogą morską lub po dopuszczeniu do obrotu z Hamburga do Gdyni)

(z ang. Twenty – Feet Equivalent Unit) – jednostka miary odpowiadająca pojemności jednego kontenera 20 – stopowego

 (z ang. Twenty Foot Equivalency) - jednostka pojemności rownoważna ekwiwalentowi kontenera 20-stopowego

(z ang. Terminal Handling at Destination) - opłaty portowe w miejscu przeznaczenia

(z ang. Terminal Handling at Origin) - opłaty portowe w miejscu załadunku

(z ang. Transit Time) – przewidywany czas transportu

dodatkowo płatne ubezpieczenie ładunku w transporcie

międzynarodowe, 4-rocyfrowe oznaczenie substancji i towarów niebezpiecznych

 (z ang. valid at the time of shipment) – oznaczenie pobrania dodatków do frachtu morskiego i lotniczego, według momentu załadunku

zweryfikowana przed załadunkiem masa kontenera

waga / miara– przelicznik stosowany we frachcie morskim polegający na tym, że do obliczenia frachtu wybiera się większą wartość – wagę lub kubaturę